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物流快遞業發展迅速數字智能化將成新趨勢

發布時間:2019-06-18



 

 

尚賢達獵頭公司物流快遞行業獵頭顧問了解到,近年來,中國快遞包裹迅猛增長,行業加速進入高質量發展階段。2018年全國快遞服務企業業務量累計完成507.1億件,同比增長26.6%;業務收入累計完成6038.4億元,同比增長21.8%2018年快遞業務量收分別是2010年快遞業務量收的21.7倍和10.5倍,年均復合增長率分別為46.9%34.2%。從全球范圍看,2018年,我國快遞業務量超過美、日、歐等發達經濟體之和,規模連續五年穩居世界第一,是第二名美國的3倍多,占全球快遞包裹市場的一半以上,成為全球快遞包裹市場發展的動力源和穩定器。據預測,到2020年,我國快遞量將達到700億件。

但物流快遞行業也面臨不少痛點,如由于數據不透明和過程不透明,造成閑散資源浪費,運作效率較低。此外,商業的決策缺乏數據支撐,安全性也面臨挑戰。快遞企業粗放經營,低價競爭;監管力量與政策支持不適應行業快速發展的需要;相關法律、規章制度不完全適用。

在業內人士看來,破解快遞行業面臨的煩惱,必須通過科技手段,用數字化來解決。數字化帶來的整個行業的效率提升是非常顯著的。快遞應該進一步提升效率、降低成本,給用戶和消費者帶來價值和好的體驗。在實際收、轉、運、派四個環節,數字化未來是基礎,通過數字化讓效率更高、生態更加協同。借助人工智能、數據分析,提高行業效率、實現服務的多樣性、提高客戶滿意度是每個企業所面臨的挑戰,也是最大的機遇。一方面,要用技術手段加大對智能化、信息化投入,另一方面,要加強對末端網點的培訓和滲透。

未來數字化轉型要掌握核心關鍵技術和產業發展主導權。通過規模化應用應對數字化浪潮挑戰,重構行業價值鏈,提升數字化客戶體驗。在國家智慧物流骨干網帶來的全行業數字化升級下,物流行業出現了翻天覆地的變化,由最初以傳統倉儲、運輸、包裝、配送為基礎的傳統物流進入數字化、智能化的智慧物流時代。這種基于大數據、IoT、云計算和人工智能的新式物流方式,正和工業4.0一起悄然改變著我們的生活,而隨著5G技術的發展,物流行業或許將會迎來更為深遠的變革。智慧物流向技術密集型產業轉變是降低交易成本的最重要一步。基于大數據、IoT、云計算和人工智能的智慧物流,能有效提高物流系統分析決策和智能執行的能力,為每條物流運輸找到最優實現路徑,提升整個物流系統的智能化、自動化水平,使物流資源有效配置。快遞將全面轉向智慧物流,并向供應鏈高端攀升。在持續且強勁的需求刺激下,我國快遞業的技術裝備水平還將進一步提高。更重要的是,未來還將形成高度智慧化、社會化、網絡化的物流基礎設施,從而為經濟社會的發展提供更加堅實的支持。

如菜鳥宣布啟動智能物流骨干網數字化加速計劃,目標是未來三年與中國主要快遞公司一起,為全行業創造500億元新價值。過去6年,菜鳥與中國快遞物流行業一起,打造了一張智能物流骨干網,并引領著整個行業加速數字化轉型。整個物流業都發生了脫胎換骨的變化,而變化的起點正是數字化。所有的數字化,都在為未來的智能化做必要準備。目前國內幾大快遞巨頭的智能化趨勢都在不斷發展,而那些中小快遞公司,由于缺乏足夠的資金實力與技術底蘊來投入,自然會越來越喪失競爭力。

亞馬遜早已開始布局人工智能,運用先進技術來徹底改造了企業生態、大大提升了物流效率。目前,這些永遠不知疲倦的機器人已經開始逐漸替代人力,成為了效率更高、成本更低的揀貨員”“快遞員。亞馬遜最近又發明了一種黑科技,運用人工智能來精確統計每一個員工的劃水時間這就相當于在員工的身邊安插了一個24小時無休的一對一監工

DHL已與智能型自動駕駛航空機制造商億航智能簽署了戰略合作協議,并于5月首度在中國大陸地區推出無人機快遞貨件遞送服務。以此協助克服都市最后一公里遞送的挑戰,并使DHL成為第一家在中國大陸提供此項服務的國際快遞公司。DHL無人機智能柜能夠與億航天鷹智能物流無人機實現無縫接駁,自主完成從用戶信息檢測、自助收發件、運單聯網追蹤、無人機自動接駁與充電、貨艙自動分揀的完整流程,其過程完全無需人工干預,實現無人值守,提升配送效率。DHL還為全自動智能無人機專門開發了一個大型的智能柜,可以實現無人機的自動起飛、降落,掛倉的自動裝卸載,快件的自動分類和基于身份比對以及實名認證的快件存取等一系列智能功能。

京東在2015年開始設立無人機研發項目,并于次年成立X事業部,布局無人機、無人車、無人倉三大領域。如今,京東不僅積極構建無人機配送網站,同時也獲得了陜西省全域無人機物流配送經營性活動試點企業資質。目前京東已經在全國運營了20座大型智能化物流中心,還正在推進完全無人的智能倉庫。

德邦快遞與飛步科技簽約成為戰略合作伙伴,聯合布局無人駕駛技術的應用與發展,共同打造無人化智慧快遞。作為人工智能領域集聚最前沿技術的方向,德邦快遞無人車的首度落成,將會重構快遞行業的人、貨、車,為快遞行業帶來全方位的改變,成為交通運輸行業在21世紀最重要的一場技術變革。德邦快遞利用一系列的高科技手段(智慧場站、智慧收派、電子面單、智能語音、德邦小D),正在加速這個時代朝我們走來。

幾年蘇寧物流在智慧物流的投入很大。比如倉儲方面,蘇寧物流在全國進行了不同層級的智慧倉儲布局。首先是物流數字化及智能化的投入和應用。從數字園區到智慧大腦,從外骨骼機器人到機器人倉,從無人機到無人車,蘇寧物流黑科技最強陣容已經集結完畢,IOT、人工智能、大數據等技術在倉運配全鏈路上的應用,大大提升各環節作業效率。今年蘇寧物流還將在南京上線新型無人倉。蘇寧物流在全國布局的不同類型智慧倉儲達到24座,倉儲總面積近1000萬平方,其中在南京、上海等城市建有 “超級云倉

順豐去年3月份取得了國內首張無人機航空運營(試點)許可證。在政策上為無人機的進一步商業化提供了實際支撐。同年1016日,順豐和航天時代電子開展了基于物流運營場景的飛鴻-98大型物流無人機演示飛行試驗,這也是取得國家民航局適航審定試點批復后的首次國內公開演示飛行。

 

除了技術上的數字化、智能化、智慧化之外,快遞行業將由目前競爭激烈逐步走向行業整合,未來很可能出現3—5家寡頭企業的局面。目前,我國有大大小小上千家的快遞物流企業,產業集中度很低,市場競爭十分激烈,這是目前快遞企業大打價格戰的主要原因,但假以時日,經過一番優勝劣汰之后,未來我國有望出現3—5家國際性的快遞巨頭,并在世界市場上占據優勢地位。尚賢達獵頭公司物流快遞行業獵頭顧問整理。



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